Mature !

Il s'agit d'une photo relativement ancienne du J-20. Elle n'est pas claire, mais la forme était déjà effroyable il y a 8 ans. Le J-20 appartient vraiment à une apparition soudaine, même nous, les fans militaires chevronnés, avons été pris au dépourvu et n'avons pas pu croire qu'il était réel.

Après la publication de cette photo, un groupe de personnes sur Internet a crié : P's, P's ...... Mais je suis engagé dans la conception, PS est de 1997 à commencer à jouer, est de compter sur cette chose à manger, comment faire pour ne pas ressembler à P. Mais n'a pas osé couiner, Chengfei cet avion est vraiment un peu grand. Mais je n'ai pas osé couiner, Chengfei s'est engagé dans cet avion un peu grand.

D'ici à ce que cette photo soit publiée, je serai au moins personnellement sûr qu'elle est réelle.

À cette époque, il y a encore beaucoup de gens qui crient "P's, P's, P's" sur l'Internet.

C'est aussi une période où tout le monde accepte la réalité comme étant réelle.

Mais il est certain qu'un chasseur aussi impressionnant mettra certaines personnes mal à l'aise, et après quelques recherches, l'excitation a été trouvée : le moteur. Cette fois-ci, au lieu de crier P, commencez : moteur, moteur. Hé mon Dieu, ces dernières années, mais n'importe quel article sur les avions, la section des commentaires sur un groupe de marchandises dans ce cri : moteur, moteur. Ces deux dernières années, j'ai regardé le moteur et ces trois mots m'ont donné la nausée.

En 2018, le J20 et le J10B ont joué une parfaite guerre d'anéantissement, et ont finalement tué la fête du moteur qui nous dégoûtait depuis plusieurs années : le moteur est fabriqué en Chine, il peut croiser à des vitesses supersoniques, et vectoriser, alors qu'est-ce que vous avez d'autre à lâcher sur les BB ? Au second semestre de cette année, nous n'avons pas trouvé plus propre.

La partie moteur est complètement terminée, le reste de la marchandise n'est qu'un acide occasionnel : pas de test en conditions réelles.

Le J-20 a d'abord été connu sous le nom de Ruban noir. Il a ensuite été modernisé et est devenu un avion de 5e génération. Lorsqu'il a été révélé, la partie la plus remarquée était bien sûr son aspect furtif. Cette pièce est le sujet le plus attrayant. Le deuxième point d'attention était l'agencement des canards, qui a également suscité de nombreuses discussions.

Les autres attractions sont : le cockpit, les magazines, la drogue en mouvement ......

Mais il est presque intéressant de voir qu'il s'agit de jeunes frères.

Lorsque j'ai vu le J-20 pour la première fois, j'ai eu deux mots pour le décrire.: Mature.

C'est comme au cinéma, où certains peuvent réciter les noms de quelques stars et citer leurs œuvres majeures et se prendre pour des connaisseurs. C'est loin d'être le cas. Nous parlons d'intrigue, de rythme, de musique de fond et de traitement des lignes, ainsi que de positionnement sur le marché et d'orientation future. ......

Regarder le J-20 parler de la section transversale de réflexion du radar fait rire les gens, c'est du même ordre que si vous mémorisiez le nom d'un acteur.

Dès que le J20 a été révélé, j'ai été fermement optimiste, fortement optimiste. Il y a 17 ans, j'ai publié un article dans un titre disant que le J20 était meilleur que le F22, et j'ai énervé environ 10 000 personnes, dont certaines voulaient me dénoncer. Ils n'étaient pas si moqueurs, ils étaient en colère. J'ai dit que le J20 était meilleur que le F22 et leur attitude était du genre énervé. Au cours de l'année écoulée, mon attitude est devenue plus résolue : le J20 est meilleur que le F22.

La raison pour laquelle je suis si optimiste à l'égard du J-20 est la première impression, la maturité.

À première vue, il s'agit d'un produit bien pensé, peaufiné avec beaucoup de soin et très bien positionné. Il s'agit d'un enfant qui est né en très bonne santé et qui se développera bien à l'avenir.

J'ai également été très peu impressionné par ce Falcon au cours des dernières années, il est tout le contraire du J-20, et à première vue, il est immature et n'a pas d'avenir.

Si l'on se remémore le chemin parcouru par le J-20 ces dernières années, quel est le mot le plus approprié pour le décrire ?

En douceur !

La naissance de tout nouvel avion de guerre est un risque constant, avec toutes sortes d'échecs et même de crashs, sous peine d'être repoussé à la planche à dessin. Surtout lorsque, comme dans notre cas, nous entrons de plain-pied dans le domaine des avions furtifs, un domaine si vaste qu'il comporte bien plus de risques que d'autres pays.

Mais pour ce qui est du J-20, il s'agit d'une étape par an, d'un changement par an, depuis le premier vol jusqu'à la mise en service.

Si les choses se passent si bien, c'est grâce à la maturité de la conception initiale. La direction est bonne, l'itinéraire est bon, alors avançons pas à pas.

Je vais poser une question à mes collègues passionnés d'armée, et je vais vous prendre par surprise. Je suis sûr que vous ne vous y attendiez pas, mais je suis sûr que vous penserez que c'est une question intéressante lorsque je la poserai.

Regardez le défilé militaire, en particulier cette formation de missiles. En fait, on ne voit pas les missiles, ce ne sont que des voitures qui tirent quelques boîtes carrées. Certains missiles ne sont que des voitures tirant des cylindres. C'est ça ? Vous dites que vous regardez les chars, que vous regardez les avions, que vous regardez l'intérêt, c'est compréhensible, mais la voiture qui tire une boîte carrée, qui tire un cylindre, vous êtes également heureux de la regarder, de regarder l'intérêt, c'est normal ?

Pourquoi les gens sont-ils heureux de regarder ? Parce que les armes que notre pays fait participer au défilé sont toutes officiellement équipées de troupes. Les boîtes carrées, les cylindres, les voitures, chaque détail est soigneusement conçu par de nombreuses personnes. Les boîtes carrées et les cylindres sont tout simplement magnifiques.

Les armes qui équipent les troupes et participent aux défilés ont subi d'innombrables inspections et tests avant d'être approuvées, et chaque vis est surmontée de la pensée et de l'effort de quelqu'un d'autre. Si ces armes sont belles, c'est parce que chaque détail résiste à un examen minutieux et qu'une fois réunies, elles sont harmonieuses et mûres.

Bien sûr, je ne dis pas que ces armes sont conçues pour être belles juste pour être belles, mais je dis que tant que le produit est fabriqué rationnellement et scientifiquement, il sera naturellement beau. La valeur faciale est le pouvoir de combat, et ceux qui ont une valeur faciale élevée doivent être les plus avancés et les plus raisonnables, et doivent avoir été les plus réfléchis.

C'est ce qui s'est passé lorsque j'ai regardé le J-20 pour la première fois. Un coup d'œil à l'extérieur, un coup d'œil à la valeur faciale, et vous savez à quel point les concepteurs et les ingénieurs ont fait des efforts. Au cours des dernières années, le J-20 est devenu de plus en plus beau. En fait, c'est la sagesse des concepteurs et des ingénieurs qui continue à l'améliorer.

C'est à ce moment-là que toutes sortes de photos floues ont commencé à ne pas m'impressionner. En particulier, le marquage de l'étoile rouge à cinq branches sur l'entonnoir n'était pas tout à fait le même que celui de l'armée de l'air sur les chasseurs précédents. J'ai toujours pensé qu'il s'agissait d'un faux. Peu à peu, toutes sortes d'images claires sont apparues. Je me souviens qu'en décembre de cette année-là, le premier vol du J-20 a eu lieu. Après avoir vu les nouvelles sur mon téléphone portable, j'ai emmené pour la première fois ma petite amie dans un cybercafé (à l'époque, à l'université, le dortoir n'autorisait pas l'utilisation d'ordinateurs) pour regarder la vidéo encore et encore. Ma copine m'a dit : "Tu es vraiment un imbécile, je ne suis pas si enthousiaste à l'idée de te la donner pour la première fois. J'ai dit que tu ne comprenais pas, tu ne peux pas comprendre un regard sur la "connaissance des armes" sur une variété de J8 deux léopards volants ont grandi maintenant comment je suis excité.

Ce jour-là, lorsque je suis retourné au dortoir, j'ai appelé à l'avance et j'ai dit de ne même pas acheter le dîner, je suis allé à la cantine et j'ai demandé cinq sautés et j'ai acheté des cadres de bière pour revenir et les régaler. Ils pensaient tous que j'avais obtenu une bourse, et je n'ai pas répondu, mais j'étais tellement heureuse tout le temps.

La première fois que j'ai vu le J-20, il se peut que peu de gens aient ressenti la même chose que moi : je me sentais si familier, et ce n'est qu'après avoir bien réfléchi que je me suis rendu compte que j'avais été trompé. Un ou deux ans avant la fuite officielle du J-20 (je ne me souviens pas de la date exacte), j'ai vu une photo sur le site web de l'armée occidentale, sur le côté gauche de la photo se trouvait la moitié avant du Two Zero Ki, avec le nez pointant vers le milieu de la photo, à côté de l'aile de canard se trouvait un étranger avec un sac banane en bandoulière, et sur le côté droit de la photo (et dans la direction diagonalement opposée au nez) il y avait un gros camion.... ...À l'époque, l'ensemble de la photo était très évident, en particulier les personnes et le camion sur la photo, ce qui a amené les gens à penser que la photo était fausse au premier coup d'œil. Jusqu'à ce que je voie le vrai corps du Ji à deux zéros, j'ai réalisé que la technique anti-fuite de mon lapin est vraiment merveilleuse, directement sur la vraie photo p, et délibérément p très maladroite, de sorte que les gens nient directement l'authenticité de la photo. C'est vrai que "le vrai est faux, le faux est aussi vrai, le vrai est aussi faux".

En tant que "vieux militaire" ayant près de 20 ans d'ancienneté, la première fois que j'ai vu un avion de combat J-20, ma réaction a été de me dire "ce n'est pas une autre image photoshopée par un expert en informatique, n'est-ce pas ? La première fois qu'il a vu l'avion de chasse J-20, sa réaction a été la suivante : "Ce n'est pas une autre image photoshoppée par un expert en informatique, n'est-ce pas ? Ce n'est qu'en septembre 2011, lorsqu'une vidéo claire du vol d'essai du J-20 a été publiée sur l'internet, que l'existence de l'avion de chasse J-20 a été réellement "acceptée psychologiquement" ! EnsuiteC'est comme si vous aviez conduit une Porsche pendant 20 ans et que, soudain, vous faisiez un essai au volant d'une Bugatti Veyron, un sentiment de fierté et d'exaltation qui vient du plus profond de votre cœur.！L'apparition de l'avion de combat J-20 a permis de remédier à la "dépression" accumulée par les fans de l'armée nationale depuis de nombreuses années !

Avant l'apparition du chasseur J-20, les fans de l'armée étaient surtout préoccupés par les séries J-10 et J-11, les Su-30MKK importés et d'autres chasseurs de troisième génération, et les médias militaires nationaux ainsi que divers magazines militaires se demandaient surtout comment appliquer les chasseurs de troisième génération disponibles pour faire face aux chasseurs furtifs de quatrième génération.Alors que nous possédons encore des milliers de J-6, J-7, J-8 et autres chasseurs de deuxième génération, les puissances militaires mondiales ont depuis longtemps remplacé leurs chasseurs de troisième génération par des chasseurs de troisième génération+.Le chasseur furtif F-22 de la première puissance militaire mondiale avait déjà été testé en 1997, alors que nos chasseurs J-10 n'étaient même pas encore finalisés !La raison pour laquelle il y aura une telle idée de "J-8II battle F-22" est, d'une part, la réalité de l'impuissance, mais aussi le reflet des attentes des fans militaires nationaux en matière d'avions de combat avancés !！Un dessin à effet de l'avion de chasse J-10 volant aux côtés du F-22 dans une formation à couper le souffle !La flotte de chasseurs furtifs F-22 ! L'équipement qui faisait jadis saliver les fans de l'armée nationale, nous aurons bientôt notre propre flotte d'avions de quatrième génération !

Le premier chasseur de troisième génération développé par la Chine de manière indépendante, le J-10, est entré en service en 2004, tandis que le chasseur furtif F-22 est entré en service en 2005. De ce point de vue, notre recherche et développement en matière de chasseurs avancés accuse un retard d'une génération entière par rapport aux puissances militaires, et l'ampleur de ce retard est encore plus grande dans des domaines tels que les moteurs aéronautiques avancés, les radars embarqués et les armes air-air.Si la technologie est en retard d'une génération, même la taille de la troisième génération d'avions de combat est très inférieure à celle des autres puissances militaires. Le F-22 a achevé la fabrication de ses 187 modèles de production en 2011, alors que notre nombre d'avions de troisième génération n'était que de quelques centaines à l'époque.！L'avion de combat J-20 marque le début d'une véritable modernisation de notre développement en matière d'avions de combat !Alors que le F-22 a commencé à être produit en masse, nous sommes toujours en train de réfléchir aux moyens d'améliorer le J-2 et le J-8 !

L'avion de combat J-20 a été officiellement dévoilé en 2011, sept ans après la mise en service de l'avion de combat J-10, et notre avion de combat de quatrième génération a pris forme !Une telle vitesse de développement est inégalée dans le cours du développement d'un avion de guerre moderne (le F-22 a pris environ 16 ans pour se développer), et après environ cinq ans de vols d'essai et d'améliorations, il a été équipé de troupes en petits lots pour les essais en 2017, et lors du salon aéronautique de Zhuhai plus tôt en novembre de cette année, le commandant adjoint de l'armée de l'air, le lieutenant-général Xu Anxin, a déclaré que le J-20 avait initialement formé une capacité de combat ! Cela marque le début de l'utilisation du J-20 par l'armée de l'air.La Chine est devenue le deuxième pays après les États-Unis à être équipé de quatre générations d'avions de combat furtifs bimoteurs en vrac, réduisant ainsi considérablement l'écart avec le niveau le plus avancé au monde ! L'armée et le peuple ont le cœur en fête！

Avec le J-20 comme point de départ, nous avons progressivement rattrapé notre retard dans le développement de l'avion de combat le plus avancé au monde !
La mise en service du J-20 a considérablement réduit l'écart entre l'équipement de l'armée de l'air chinoise et le niveau avancé du monde !

L'émergence du chasseur J-20 marque également le début de l'équipement aéronautique avancé de la Chine et de son rattrapage pour dépasser la transformation. L'académicien Yang Wei, responsable de la conception du J-20, a également déclaré que le chasseur chinois de la prochaine génération avait commencé ses travaux de recherche et de développement ! C'est pourquoi.La surprise apportée par le chasseur J-20 n'est qu'un début, il y aura de plus en plus de surprises à l'avenir, tous les fans de l'armée doivent s'y préparer !！Le J-20 vient d'être équipé en masse, mais le développement de la prochaine génération de chasseurs a discrètement commencé ! Les surprises ne manqueront pas !

Bienvenue à "résolution de Weina", échange de discussion.

(Les images proviennent d'Internet et ont été supprimées ! (La reproduction et le blanchiment sont strictement interdits sans autorisation !)

La première fois que j'ai vu le J20 devrait être à la fin de 2010 et le début de 2011 cette fois, la mémoire spécifique n'est pas trop claire. À cette époque, notre famille est tombée amoureuse, lors d'une soirée, elle a sorti le NOKIA N95 et m'a dit qu'aujourd'hui, une photo a été publiée en ligne, les net-citoyens ont dit que ce type mettait le secrétaire américain à la défense Gates à la dissuasion. J'ai pris le téléphone et je l'ai regardé, et c'est la première fois que j'ai vu J20.

Quel effet cela fait-il de voir des photos du J20 ?

Première réaction : est-ce vrai ?

Deuxième réaction : c'est approuvé par Netflix, je suppose, mais c'est un peu comme ça.

Troisième réaction : wow ! Cette drogue qui s'incline vers l'extérieur est tellement sculptée et de science-fiction ! On dirait que Guan Gong joue avec une grande épée ! Et la prise d'air DSI, le design furtif du nez est également bon ! C'est un produit de la civilisation extraterrestre !

La quatrième réaction : le magazine ne sait pas s'il est intégré, mais aussi avec une aile de canard, maintenant les netizens vraiment putain trop sculpté, lot de graphiques pour dissuader le ministre de la sauce aigle sont si professionnels, ne doit pas être ah ce que c'est.

En conséquence, après un demi-mois avec de plus en plus d'images sur Internet pour savoir que tout est vrai, cette fois est vraiment admiration sincère Chengfei, pense Tu Jida, Song Wencong académicien ils sont trop bons, mais ne savait pas que l'ingénieur en chef du J20 est Yang Wei, et plus encore ne pensait pas que Tu vieux est mort au début de 2011.

Voici un hommage à la véritable colonne vertébrale de la nation ! Le nom des guerriers incomparables du pays restera gravé dans les mémoires pour les siècles à venir !

(↑Trouvé après une demi-journée de recherche, ce devrait être la première apparition du J-20, du moins la première apparition dont je me souvienne)
La première photo du J-20 sur la surface de la route en ligne a certainement été prise par une personne secrètement, à la lisière d'une forêt, il y avait encore un peu de brouillard à ce moment-là, et la photo était floue, la partie arrière du chasseur pouvait être vue clairement, mais le corps entier n'était pas trop clair, et ensuite le réseau a explosé, disant que c'est notre premier avion furtif hors des débuts du début des essais de roulage.

Cette chose est encore très claire personnellement, parce que cette photo n'est pas très claire, à ce moment-là, ils pensent que cette nouvelle n'est pas crédible, ils savent seulement qu'il s'agit d'un tout nouveau chasseur, mais ne pensent pas que nous avons encore la capacité de combattre furtivement, J-10 à l'époque, je pense qu'il peut seulement être appelé à peine faire, les seigneurs du dragon de Chengfei à l'époque, a également dit que c'est la deuxième génération du deuxième niveau et demi, la troisième génération ne peut pas être atteint, comment tout à coup sortir à la quatrième génération de chasseurs furtifs (à l'époque, mais aussi la coutume), mais aussi la machine de la cinquième génération. Les principaux forums et sites web ont explosé et ont commencé à parler de ce chasseur partout. Après l'achèvement du premier vol, la situation est encore plus explosive.

En conséquence, quelques jours plus tard, un J-20 très clair est apparu à l'aéroport, cette fois-ci très clair, noir, d'où le nom de "Black Ribbon (Black Generation IV)", le plus dont je me souvienne est qu'à l'époque, à Taïwan, ils ont commenté en gros, c'est l'apparence d'un avion de quatre générations, mais pas d'avion de quatre générations à l'intérieur, c'est un modèle d'avion de quatre générations. C'est un modèle d'avion de quatrième génération. Les États-Unis, quant à eux, pensaient qu'il s'agissait d'une technologie volée au F22, etc.

En conséquence, le premier avion du FC31 est sorti plus tard et a été comparé au J20. À l'époque, j'avais également l'impression que le J20 n'était pas très coordonné, qu'il avait un fuselage allongé, qu'il ne devait s'agir que d'un avion de validation et que l'ensemble de la quatrième génération d'avions devait être le J31, le résultat...

Bien sûr, à l'époque, on ne pensait pas que les progrès du J-20 seraient si rapides, un avion d'une machine de validation éblouie, parce que l'argent n'est pas mauvais, et le contraste est que la Russie est si amère, une variété de moyens pour tromper l'Inde de l'argent, le premier a dit que l'investissement d'un milliard sera suffisant, les résultats du dos de la tricherie de quelques bons milliards, et maintenant l'Inde dépense un gaspillage d'argent et maintenant ne l'achète pas, le russe est encore plus amer ah, l'Inde n'est pas à vendre, la conception du coût amorti est trop élevé, et ils ne peuvent pas se permettre d'acheter. Ils ne peuvent pas se permettre d'acheter, seulement le premier lot de 12 vendus, la première production de deux, regarder sont une poignée de larmes amères yo !

Le chasseur J-20 est l'avion de combat le plus avancé dont la Chine s'est dotée. Il possède une capacité furtive, une capacité de croisière supersonique, une capacité de frappe au-dessus de l'horizon et une superbe manœuvrabilité. Le prototype du J-20 a effectué son premier vol le 11 janvier 2011, et la Chine est le deuxième pays au monde à développer et à équiper l'avion de combat de cinquième génération. À l'heure actuelle, nos unités militaires de combat sont équipées de l'avion de combat J-20, qui est l'arme fatale de notre armée.

La première fois que j'ai connu J-20 est le jour du premier vol du prototype en 2011, de la photo pour voir le combat J-20 est avant le vol d'essai, et vraiment voir le chasseur J-20 est ce vol d'essai de l'avion 5 ans après le Zhuhai Airshow.2016 force aérienne 2 avions de combat J-20 pour la première fois dans le Zhuhai Airshow pour la première fois dans la démonstration publique, afin de voir la scène, le même jour tôt dans la matinée à l'aéroport de Zhuhai Jinwan. En face de la tour d'artillerie pour surveiller, et les 87 secondes de l'apparition des chasseurs J-20 était si excitant que lors de l'utilisation de la caméra pour filmer, il a tous senti les battements violents du cœur.

La première fois que j'ai vu des chasseurs J-20, j'ai senti que le son de cet avion était différent, bien qu'il utilise le même moteur que celui des chasseurs J-10, mais la disposition aérodynamique était différente, la résistance à l'air des chasseurs J-20 était particulièrement faible, de sorte que le vol des chasseurs J-20 ne produisait pas de sifflement. C'était un sentiment intuitif à l'époque. En regardant les performances de vol des chasseurs J-20, l'action est très fluide, mais malheureusement, au salon aéronautique de Zhuhai 2016, le J-20 n'est qu'un aperçu.

Au moment où la deuxième fois pour voir les chasseurs J-20 a été le Zhuhai Airshow en 2018, cette fois pour voir J-20 est en effet trop, parce qu'il y a un total de quatre jours de performance de vol, y compris l'exercice précédent a eu jusqu'à huit fois. Cette année, les chasseurs J-20 sont considérés comme suffisants pour voir, pas assez pour manquer de bonnes conditions météorologiques.

En tant que fan militaire, voir le J20 pour la première fois, le genre d'humeur est tout simplement très, avec le mot pour décrire l'horreur n'est pas trop, je suis allé à Zhuhai Airshow cette année pour la première fois pour voir le J20 formation de quatre avions suspendu bombe et ouvrir la baie de bombes à basse altitude habituellement, peinture grise et fuselage pointu, semble très science-fiction, une sorte de flotte extraterrestre des sentiments, en particulier le moteur J20, peut entendre son moteur et d'autres sons de moteur d'avion est significativement différente de la première vue. Le son du moteur du J-20 est évidemment différent, le premier coup d'œil, qui tue vraiment, en plus du rugissement unique de son moteur, laisse une personne avoir un sentiment horrible, si c'est une rencontre sur le champ de bataille, l'apparence du J-20 peut directement mettre l'autre côté des pilotes effrayés, je suis un peuple chinois ont ce sentiment, je ne sais pas les étrangers dans le temps de voir le J-20 est ce que le sentiment est vraiment très, très admiré par nos travailleurs militaires.

Quels sentiments ? Je peux dire avec fierté que j'étais accrochée à un arbre à l'extérieur de l'aéroport de Huangtianba lorsque le J-20 a effectué son premier vol, et au moment où l'avion a quitté le sol, j'étais tellement excitée que j'ai levé les mains en l'air et j'ai applaudi. Sans la réaction rapide de mes frères, je serais tombée des nues.

Je suis un vieux fan de l'armée, avant l'annonce officielle du premier vol, j'ai vu des photos de l'escalade d'un mur, la première fois que j'ai ressenti beaucoup de choses.

• Je rêvais trop pour me mordre la langue et me rendre compte que ce n'était pas un rêve. La Russie venait de faire son premier vol, et voilà que le nôtre arrive, et cela ne semblait pas réel.
• C'est génial, c'est noir, ça ressemble à un F117 et c'est vraiment furtif. C'est de là que vient le ruban noir.
• C'est de la science-fiction : avec ses ailes de canard et sa queue en mouvement, on dirait un Transformer. Cet avion doit être très maniable.
• C'est tellement excitant : on a l'impression que c'est du gâteau, de dépasser un grand nombre de puissances militaires d'un seul coup.
• Trop fier : génial mon pays, nous sommes aussi un pays avec un avion de 5ème génération.
• C'est trop ridicule : le chef de bureau a ouvert les yeux et a dit : "C'est absurde, là où il y a un avion de 5 générations, nous ne changeons que le J-10 !
• Un visage trop long : le secrétaire américain à la défense Donald Rumsfeld s'est rendu en Chine et a réussi son premier vol le même jour, juste pour vous frapper au visage !